2010
Experimento Linea 6 (o como una vuelta en metro nos aporta datos curiosos)
De toda la red de Metro de Madrid, la linea más conocida quizás sea la Linea 6. Tambien conocida como la 6, la gris o la circular. Su fama viene dada muchas veces por sus vagones anticuados, sus frecuentes paradas “no programadas” y la ingente cantidad de personas que se acumulan en el interior del tren. Debido a su recorrido por algunas de las estaciones más populares, la necesidad de usarla es a menudo inevitable, lo que añadido a su mala fama, la convierte en una de las lineas más odiadas por los usuarios de Metro.
Pero, ¿como de horrible es realmente la Linea 6? Realmente es complicado de cuantificar, y serían necesarios libros y libros de datos estadísticos para poder llegar a algún tipo de conclusión. Para el usuario medio, solo sabemos que a la hora de coger el Metro, la Linea 6 da más problemas que otros y se buscan rutas alternativas para no cogerla. Con afán de realizar un pequeño experimento social, el pasado sábado decidí dar una vueltecita en Metro, armado solo con una libreta y un boli (me dejo la escopeta en casa para otra ocasión), y me dediqué a apuntar todo lo que veía. Mi intención era dar respuesta a preguntas como “¿Cuanto se tarda en hacer el recorrido circular al completo?”, “¿Cuanto se tarda aproximadamente entre cada estación?” y “¿Que tipo de usuario utiliza la Linea 6?”. A algunas de estas preguntas conseguí la respuesta, otras, me di cuenta de la imposibilidad sin una gran inversión en personal, tiempo y dinero (del cual no dispongo). Lo interesante, es que observé algunas cosas que no había contemplado en mis preguntas iniciales, y que paso a enumerar a continuación:
- Tiempo total del recorrido: 55′ 10”
- Número total de estaciones: 28
- Tiempo medio entre estaciones: 01′ 53”
- Número total de paradas “no programadas”: 2 (media de 01′ 20” parados)
- Estaciones con más movimiento: Principe Pío (33 personas bajadas; 31 personas subidas) y Nuevos Ministerios (14 personas bajadas; 9 personas subidas)
- Estaciones con menos movimiento: Ciudad Universitaria (0 personas bajadas; 1 persona subida) y Metropolitano (0 personas bajadas; 1 persona subida)
- Número medio de pasajeros en el vagón: 33.6 (siendo el número más alto 57 y el más bajo 20)
- Porcentaje medio de personas de género masculino (47.5%) y de género femenino (52.5%)
- Número medio de niñ@s por parada: 1.78 (había un niño en el vagón en todas las paradas excepto en 3 de ellos)
- Numero total de Zombies avistados (y decapitados): 0 (ver 83 de “101 cosas para hacer en Madrid antes de morir“)
- Número total de bicicletas: 1 (una media de 6 paradas)
- Número total de carritos de Bebé: 3 (una media de 2.66 paradas)
- El tiempo de espera entre tren y tren es de 6 minutos
- El tren estaba formado por 6 vagones. En cada vagón 32 asientos (8 bloques de 4 asientos)
- En la estación de Plaza Elíptica, no se abrieron las puertas que dan al andén central por obras en la Linea 11
Evidentemente, estos datos no se pueden tomar como un estudio estadístico serio (sin menospreciar mi trabajo), pero estoy seguro que los datos aportados por mi no se alejan demasiado del conjunto de datos recogidos por estudios serios (y mucho más caros). Se recogieron el Sábado 18 de Septiembre entre las 21:00 y las 22:00. Estos datos son solo de un vagón en concreto, de un tren concreto y en una hora concreta. Si hubiese dejado pasar este tren, y hubiese cogido el siguiente, quizás los datos cambiarían radicalmente.
¿Que opinas sobre nuestro pequeño experimento? ¿Sacas alguna conclusión que no hayamos visto?
Quizás te interese:
11 comentarios
¿Y tú que opinas?
Entradas recientes
- ¿Quieres ganar una entrada doble VIP para el “Beefeater London Gin College”?
- ¿Cuanto cuesta vivir en Madrid?
- Viviendo Madrid suma nuevas redes sociales
- ¿Estás informado de todo lo que ocurre en Madrid?
- La peluqueria china de la calle Leganitos
Comentarios recientes
- Bixo en 101 cosas para hacer en Madrid antes de morir
- Bixo en 101 cosas para hacer en Madrid antes de morir
- Veronica en Empadronarse en Madrid
- Jorge en ¿Quieres ganar una entrada doble VIP para el “Beefeater London Gin College”?
- Blanca en Empadronarse en Madrid
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: Tweet De toda la red de Metro de Madrid, la linea más conocida quizás sea la Linea 6. Tambien conocida como la 6, la gris o la circular. Su fama viene dada muchas veces por sus vagones anticuados, sus frecuentes paradas “……
¡Vaya un trabajo curioso, Jaime! es lo que se llama un trabajo de campo, muy ocurrente,
Es verdad que cada línea / hora/ etc. tiene un ambiente distinto.
Pues es curioso, los datos vistos así lo hacen parecer mucho menos terrible jajajaja! También es cierto que yo antes lo cogía a las 6:00 de la mañana, mi compañera de casa y yo lo llamábamos el “tren del gulag”.
pues te has perdido la hora punta de un día laborable, eso sí que es una experiencia “religiosa”… te faltó hacer la prueba del bumerán, lanzarlo en una estación, esperar a que de toda la vuelta y regrese a tus manos otra vez, como aquel viejo anuncio del metro.
…por no hablar de su profundidad y, por eso, para llegar hasta el andén en la mayoría de estaciones necesitas bajar o subir mil km de escaleras.
Genial y muy interesante artículo!
@Mercedes: los trabajos de campo son lo mejor para tratar ciertos temas. Bien es verdad que serían necesarios muchos colaboradores para hacer un informe completo, pero como anécdota es curioso.
@Sarah: es cierto que los datos asi puestos son bastante favorecedores. Creo que aún siendo un sábado por la noche, cuando tampoco es que haya mucho tráfico, fue un día bastante bueno en cuanto a tiempos de parada y demás.
@Pilar: gracias por el comentario Pilar. Yo también he sufrido en mis carnes la Linea 6, y siempre que puedo busco una ruta alternativa… la prueba del bumerán me lo guardo para la próxima…
@Elkuru: hay algunas estaciones que parece que bajas al mismísimo infierno…
Será porque llevo dos años viviendo cerca de una parada de línea 6, pero yo no la veo tan terrible y eso que muchísima gente me dice que es la línea de metro que más detestan. Su gran ventaja (rodear la ciudad y pasar por zonas que ninguna otra línea puede) es a su vez su gran desventaja, porque es una de las pocas líneas que no se para en ninguna de las estaciones más céntricas y favoritas de la gente (lo más, en príncipe pío). Peeeero, yo la prefiero mucho antes que la línea 5, por ejemplo, la verde, que es leeeeeeeeeeeeeeenta a dolor. O la 9, que es el horror personificado y esperar por un metro en ella es esperar hasta el día del juicio final. En finch. Que pa gustos, colores. Habría que hacer un estudio, eso sí, de las estaciones de metro más terribles y odiadas de la humanidad, ahí propongo la interminable Diego de León, la “descenso a los infiernos” Tribunal, o las caóticas Nuevos Ministerios y Avenida de América. Entre otras xD
@RDorado: nosotros vivimos tambien al lado de la Linea 6, pero por suerte tenemos el Cercanías que nos viene mejor, y para trayectos más largos, es nuestro método favorito.
La 5 es una perdida de tiempo. Tiene mil paradas y es frustrante porque por muy bien que vaya, las paradas en las estaciones son inevitables.
Totalmente de acuerdo con lo de “Diego de León”: es un sufrimiento. Tan largos son los pasillos, que a la vuelta de cada esquina te encuentras un músico distinto… lo horrible de N. Ministerios es que si vienes en la 8 o la 10 y vas a cambiar a las 6, igual… tienes que cruzar medio Madrid…
La verdad es que el Metro tiene para escribir una enciclopedia entera
¡Gracias por tus comentarios! (en plural)
La verdad que lo felicito,un muy trabajo…llevo 10 años en madrid y en los primeros 2 años pense que eran problemas puntuales,pero veo que aùin es asi la linea mas mala de todo el metro.
El Metro… mi día a día no sería el mismo sin su existencia. Yo creo que en mi caso es dependencia absoluta, sin él no podría vivir, pero sería tan feliz si no tuviera que formar parte de mi vida… y eso que la 6 no es mi compañera.
Muy curiosa tu ocurrencia y currada la observación.
Joder, me ha venido dpm esta info, gracias tio x5